El diputado local del Partido del Trabajo, Hugo Rangel presentó ante el Pleno del Congreso del Estado una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de Michoacán, con el objetivo de garantizar condiciones de modernización tecnológica y competitividad para las y los concesionarios del servicio público de taxi. La propuesta plantea reconocer jurídicamente las aplicaciones digitales utilizadas por taxistas como mecanismos auxiliares de modernización del servicio público y no como plataformas independientes de intermediación tecnológica.
Durante la presentación de la iniciativa, el legislador petista advirtió que actualmente existe una competencia profundamente asimétrica entre el transporte concesionado local y los corporativos transnacionales de plataformas digitales, los cuales concentran ganancias mediante esquemas extractivos que afectan directamente a las economías regionales. “Hoy, la disyuntiva es simple: o seguimos permitiendo una competencia desigual donde empresas transnacionales extraen un porcentaje considerable de la riqueza que generan nuestros transportistas, o utilizamos la política fiscal como un instrumento para nivelar la cancha, estimular el desarrollo y proteger la economía michoacana”, expresó Hugo Rangel desde tribuna.
La iniciativa propone reformar diversos artículos de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, estableciendo criterios de proporcionalidad y diferenciación regulatoria para las herramientas tecnológicas implementadas por concesionarios del servicio público. Con ello, se busca evitar una doble carga tributaria para el gremio taxista y facilitar su incorporación a la economía digital sin imponer costos desproporcionados que inhiban su modernización. “Si gravamos la innovación, obtenemos rezago. Si permitimos la extracción sin control, empobrecemos nuestro mercado interno”, sostuvo el diputado petista.
Finalmente, el legislador señaló que la propuesta también busca impulsar la soberanía tecnológica y el desarrollo regional mediante el fortalecimiento de plataformas locales con identidad michoacana, permitiendo que el valor generado por el transporte público permanezca en las comunidades del estado. “Devolvamos la competitividad a nuestra gente y garanticemos que la riqueza de Michoacán se quede en Michoacán; es momento de hacer que lo bueno suceda”, concluyó Hugo Rangel.
